El gigante automovilístico ruso AvtoVAZ ha dado a conocer la factura millonaria que debería sufragar Renault si decide regresar al mercado de Rusia. El fabricante francés tendría que desembolsar hasta 112.500 millones de rublos —1.300 millones de dólares— por sus años de ausencia del país, anunció este martes el presidente del consorcio, Maxim Sokolov.

Renault decidió suspender sus actividades en Rusia en 2022 en medio de la presión internacional y las sanciones contra Moscú por el conflicto ucraniano. Sus activos pasaron a ser propiedad estatal rusa luego de que vendiera su participación en AutoVAZ por la simbólica suma de un rublo, con la posibilidad de recomprarla en un plazo de seis años.

Sin embargo, Sokolov explicó que, para ejercer esta opción, la automotriz francesa debería reembolsar las inversiones hechas por AvtoVAZ durante su ausencia, que entre 2023 y 2025 rondaron los 1.300 millones de dólares.

Se reactiva la producción de los icónicos autos soviéticos Moskvich

"En 2023, el volumen de nuestras inversiones constituyó más de 27.500 millones de rublos [320 millones de dólares], y en 2024 esta cifra rozó los 40.000 millones [466 millones], mientras que en nuestro plan para el año 2025 la cifra probablemente será como mínimo de 45.000 millones [524 millones]", detalló el ejecutivo ante la prensa.

Sokolov destacó que estas inversiones superan los montos anuales que Renault destinó al negocio en los años previos a su salida de Rusia. "Está claro que estas inversiones deberán ser reembolsadas si deciden regresar", afirmó, subrayando que "el precio de entrada no va a equivaler al precio de salida por un rublo".

Tras el abandono de Renault, el Estado ruso relanzó en su antigua planta en Moscú, donde antes se fabricaban autos Renault y Nissan, la producción del icónico modelo soviético Moskvich. Ahora, la posibilidad de regresar al mercado ruso dependería de la disposición del fabricante francés a asumir el alto costo que implicaría recuperar sus posiciones perdidas.